La Golondrina deja de prestar el transporte urbano en El Bolsón

La empresa finaliza este martes la concesión de las líneas urbanas. Jorge Pascual explicó que no se trata de una decisión propia y cuestionó la situación económica del servicio y el nuevo esquema de recorridos.

La empresa La Golondrina S.R.L. dejará este martes de prestar el servicio de transporte urbano en El Bolsón, luego del vencimiento del contrato de concesión. Jorge Pascual, responsable de la firma, aclaró que la decisión no fue tomada por la empresa.

“Yo no puedo trabajar sin contrato”, señaló Pascual, quien además cuestionó la falta de respuestas del municipio ante los planteos realizados sobre la situación económica de las líneas.

Actualmente, La Golondrina opera cuatro líneas urbanas que, según explicó su responsable, generan pérdidas. Pascual indicó que la empresa perdía entre 2 y 2,5 millones de pesos mensuales por línea, lo que representaba cerca de 10 millones de pesos en total.

El empresario también cuestionó el nuevo esquema de concesión, que contempla siete recorridos, con mayor kilometraje y frecuencias. “Si no pueden solventar las cuatro líneas que venía soportando la empresa, ahora presentan siete, con muchos más recorridos, más kilometrajes”, afirmó.

La línea a Mallín Ahogado dejará de estar bajo la empresa

Entre los servicios que dejarán de estar bajo la órbita de La Golondrina se encuentra la línea hacia Mallín Ahogado, que durante más de 40 años fue sostenida por la empresa como un servicio social.

“La creó mi viejo. Y siempre fue una línea social que la bancó la empresa”, recordó Pascual. También destacó el trabajo de los choferes para mantener transitables algunos caminos rurales.

El responsable de la empresa sostuvo que nunca recibió una respuesta concreta a las presentaciones realizadas ante el municipio para advertir sobre el deterioro del servicio y el impacto de la competencia de Uber, combis y taxis en las paradas.

A esto sumó la cantidad de pasajeros gratuitos y consideró que la situación demuestra una falta de interés en la continuidad de la empresa. “Claramente no quieren que siga la empresa en el servicio”, afirmó Pascual.

Qué pasará con las líneas desde este miércoles

Pascual señaló que, hasta el momento, nadie le comunicó formalmente quién asumirá los recorridos urbanos desde este miércoles, una vez finalizada la concesión de La Golondrina.

Las líneas interurbanas hacia Chubut y los 16 recorridos escolares que presta la empresa no están incluidos en esta finalización y, según explicó Pascual, continuarán bajo sus respectivas condiciones.

Sobre el nuevo esquema urbano, el empresario estimó que las siete líneas requerirían alrededor de 60 millones de pesos mensuales para sostener el servicio con el kilometraje y las frecuencias previstas.