Torres reclamó a Nación recursos para obras y volvió a cuestionar el reparto de fondos a las provincias

El gobernador de Chubut, Ignacio Torres, reclamó que cualquier traspaso de rutas nacionales a las provincias incluya los recursos necesarios para ejecutar y mantener las obras. También cuestionó las asignaciones específicas y pidió discutir un nuevo esquema de distribución de fondos.

El gobernador de Chubut, Ignacio “Nacho” Torres, volvió a reclamar al Gobierno nacional por el financiamiento de la infraestructura y abrió nuevamente el debate sobre el reparto de recursos entre Nación y las provincias.

El planteo fue realizado durante el encuentro “Democracia y Desarrollo”, donde distintos gobernadores analizaron el escenario de la obra pública, las necesidades de infraestructura y las alternativas de financiamiento para las provincias.

Torres pidió que el traspaso de rutas tenga financiamiento

Uno de los principales puntos planteados por el mandatario chubutense fue el traspaso de rutas nacionales a las provincias. Torres sostuvo que no alcanza con transferir responsabilidades: el cambio debe estar acompañado por los fondos necesarios para afrontar las obras y el mantenimiento de las trazas.

En ese sentido, defendió el acuerdo alcanzado entre Chubut y Nación, mediante el cual la Provincia compensó parte de sus obligaciones y asumió obras sobre rutas nacionales. Según explicó, el mecanismo permitió mejorar las condiciones financieras de Chubut y avanzar con trabajos que permanecían demorados.

El gobernador puso como ejemplo las obras viales que actualmente impulsa la Provincia. Entre ellas se encuentra la transformación en autovía de un tramo de la Ruta Nacional 25 entre Rawson y Trelew, cuya licitación fue abierta esta semana con una oferta superior a los $56.350 millones y un plazo de ejecución previsto de dos años.

“Una estafa contra el federalismo”

Torres también apuntó contra el actual esquema de asignaciones específicas de fondos nacionales. El gobernador sostuvo que, si las provincias deben asumir mayores responsabilidades en infraestructura y servicios, también necesitan contar con los recursos correspondientes.

En ese marco, calificó a las asignaciones específicas como “una estafa contra el federalismo” y planteó la necesidad de abrir una discusión más profunda sobre la distribución de los recursos públicos.

El reclamo no quedó circunscripto a Chubut. Durante el mismo encuentro, otros gobernadores plantearon dificultades similares para financiar obras y reclamaron un esquema que permita distribuir de manera más equilibrada las responsabilidades entre el Gobierno nacional y las jurisdicciones provinciales.

Chubut sostiene obras con recursos propios

El reclamo adquiere especial relevancia para Chubut porque la Provincia viene avanzando con obras de infraestructura mientras reclama una mayor participación de los recursos nacionales.

Un informe publicado recientemente señaló que Chubut no recibió fondos nacionales para obra pública durante los primeros siete meses de 2026, en un contexto en el que las transferencias de capital a las provincias registraron una caída real del 52%.

A la vez, el Gobierno provincial continúa impulsando obras viales consideradas estratégicas. El objetivo de Torres es que la discusión sobre infraestructura no se limite al financiamiento de una obra puntual, sino que forme parte de un debate más amplio sobre federalismo fiscal, distribución de recursos, rutas, producción y desarrollo regional.

Para el gobernador, la discusión adquiere particular importancia en la Patagonia, donde las grandes distancias y el peso de la actividad productiva hacen que la infraestructura vial sea considerada clave para el crecimiento económico y la conectividad.

El planteo de Torres vuelve así a colocar a Chubut en el centro de la discusión entre las provincias y Nación, con un reclamo concreto: que las nuevas responsabilidades que asuman los gobiernos provinciales estén acompañadas por los recursos necesarios para poder cumplirlas.