Río Negro busca financiamiento por US$60 millones para recuperar tramos críticos de las rutas 22 y 151

El proyecto de ley enviado por el gobernador Alberto Weretilneck propone autorizar un financiamiento externo de hasta US$60 millones para ejecutar obras y estudios de preinversión en las rutas nacionales 22 y 151.

El Gobierno de Río Negro busca avanzar con la recuperación de los tramos críticos de las rutas nacionales 22 y 151 mediante un financiamiento externo de hasta US$60 millones. El proyecto de ley enviado por el gobernador Alberto Weretilneck fue presentado con el objetivo de contar con recursos para ejecutar obras y estudios de preinversión.

La propuesta contempla inicialmente recurrir a FONPLATA-Banco de Desarrollo, aunque también habilita al Poder Ejecutivo a gestionar otros programas de financiamiento externo multilateral, bilateral o nacional que pueda disponer el Gobierno Nacional.

El programa plantea atender los sectores de mayor deterioro de ambas rutas y, al mismo tiempo, realizar estudios de preinversión para definir las siguientes etapas de recuperación. Estos análisis permitirán evaluar alternativas técnicas y económicas y determinar los esquemas más convenientes para cada corredor.

La Provincia busca avanzar en dos líneas de trabajo: intervenir primero en los puntos críticos y generar la planificación necesaria para una recuperación integral durante los próximos años. Según el proyecto, las obras permitirán mejorar las condiciones de seguridad y transitabilidad.

En qué se podrán utilizar los US$60 millones

Los recursos tendrán un destino específico vinculado con las rutas 22 y 151. El proyecto establece que podrán utilizarse para ejecutar obras en los tramos de máxima criticidad, realizar estudios de preinversión y cubrir los costos de administración necesarios para desarrollar el programa.

El Ministerio de Hacienda, a través de la Unidad Provincial de Coordinación y Ejecución del Financiamiento Externo, será el organismo ejecutor. En tanto, Vialidad Rionegrina tendrá la responsabilidad técnica sobre las obras e intervenciones.

La autorización de la Legislatura de Río Negro no implica que los US$60 millones ingresarán automáticamente a la Provincia ni que el financiamiento será tomado de manera inmediata. La iniciativa permitirá que el Poder Ejecutivo gestione y estructure la operación y suscriba los instrumentos necesarios para concretarla.

Cómo será el financiamiento para las rutas 22 y 151

Las condiciones financieras del préstamo, entre ellas la tasa de interés, el plazo de amortización, las comisiones y los gastos, serán determinadas posteriormente en el convenio de préstamo correspondiente.

El proyecto apunta a contar con una herramienta financiera para intervenir sobre los sectores que presentan mayor deterioro en las rutas nacionales 22 y 151 y avanzar con los estudios necesarios para definir las etapas posteriores.

De esta manera, el Gobierno provincial busca combinar la ejecución de obras de recuperación con estudios técnicos y económicos que permitan organizar las intervenciones previstas para los próximos años.

El financiamiento propuesto tendrá como eje exclusivo las rutas 22 y 151, con recursos destinados a obras, estudios de preinversión y los costos administrativos vinculados con el desarrollo del programa.