Pesca extranjera frente a Chubut: Luque pidió explicaciones al Gobierno por los buques que operan en la milla 201

El diputado nacional Juan Pablo Luque presentó un pedido de informes en la Cámara de Diputados para conocer cuántos barcos extranjeros ingresaron ilegalmente a la Zona Económica Exclusiva Argentina, qué sanciones recibieron y cuánto dinero se recaudó por las multas. También reclamó información sobre los controles en los puertos patagónicos y el impacto de la actividad de las flotas internacionales sobre el empleo pesquero de Chubut.

La presencia de una numerosa flota pesquera extranjera frente a las costas patagónicas volvió a instalarse en la agenda política. El diputado nacional por Chubut, Juan Pablo Luque, presentó un pedido de informes dirigido al Poder Ejecutivo Nacional para conocer qué medidas está tomando el Gobierno frente a las embarcaciones que operan en las inmediaciones del límite exterior del mar argentino.

Según advirtió el legislador, durante cada temporada de pesca de calamar más de 500 buques extranjeros se concentran sobre la milla 200, muchos de ellos frente al litoral marítimo de Chubut.

Se trata de embarcaciones que desarrollan actividades en aguas internacionales, en una zona conocida como milla 201, donde la flota extranjera captura especies que también transitan por aguas argentinas.

Luque sostuvo que esta actividad debe analizarse por sus consecuencias sobre los recursos pesqueros y la economía de las localidades que dependen de la industria del sector.

Qué quiere saber Luque sobre los buques extranjeros

Entre los principales puntos del pedido de informes, el diputado solicitó que el Gobierno nacional detalle cuántos barcos pesqueros extranjeros ingresaron a la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA), cuántos fueron detectados en infracción y qué sanciones recibieron.

También reclamó conocer cuánto dinero se recaudó efectivamente por las multas aplicadas y cómo está compuesta la recaudación que el Ejecutivo informó por las sanciones a embarcaciones extranjeras.

El planteo busca diferenciar las infracciones detectadas, las sanciones administrativas y los montos que finalmente ingresaron a las arcas del Estado.

La milla 201 y la presión sobre el calamar

La concentración de barcos extranjeros en el límite de las 200 millas constituye una preocupación recurrente para el sector pesquero argentino.

El calamar argentino (Illex argentinus) es uno de los recursos más importantes de la actividad pesquera nacional. Su desplazamiento entre aguas internacionales y la Zona Económica Exclusiva genera una fuerte concentración de embarcaciones durante las temporadas de captura.

La pesca en alta mar no constituye por sí misma una infracción, ya que se desarrolla fuera de la jurisdicción pesquera exclusiva argentina. Sin embargo, el ingreso sin autorización a la ZEEA puede configurar una violación del régimen federal de pesca.

En este contexto, la vigilancia de los movimientos de las embarcaciones y la detección de posibles ingresos irregulares son aspectos centrales del control marítimo.

Controles en puertos y astilleros de la Patagonia

Otro de los reclamos de Luque apunta a los mecanismos de fiscalización que deberán implementarse en los puertos patagónicos a partir del nuevo acuerdo internacional contra la pesca ilegal.

El legislador pidió conocer cómo se coordinará el Gobierno nacional con la provincia de Chubut para controlar y regular la atención de buques extranjeros en puertos y astilleros.

El tema también tiene implicancias económicas: la posibilidad de brindar servicios portuarios, abastecimiento y reparaciones a embarcaciones internacionales abre un debate sobre las oportunidades de actividad para los astilleros y las condiciones de competencia para la flota pesquera argentina.

El impacto sobre el empleo en Comodoro, Madryn, Rawson y Camarones

El pedido de informes incorpora además una dimensión productiva y laboral. Luque solicitó precisiones sobre las consecuencias de esta actividad en las economías de Comodoro Rivadavia, Puerto Madryn, Rawson y Camarones.

La industria pesquera representa una fuente de trabajo directo e indirecto para numerosas familias chubutenses, además de movilizar actividades vinculadas con los puertos, plantas procesadoras, transporte, logística y servicios navales.

Por eso, el planteo busca determinar qué impacto tiene la actividad de las flotas extranjeras sobre los recursos que sostienen la pesca nacional y sobre las fuentes laborales de la provincia.

“Lo que pedimos es simple: datos concretos”, expresó el diputado al presentar la iniciativa.

Y concluyó con una definición que resume el eje de su reclamo: “Defender el mar argentino es defender el trabajo chubutense”.

Ahora, el Gobierno nacional deberá responder los interrogantes planteados en el pedido de informes y aportar información oficial sobre los controles, las infracciones detectadas, las sanciones y la política de protección de los recursos pesqueros argentinos.