El Gobierno autorizó la privatización de Belgrano Cargas mediante el Boletín Oficial

El Gobierno publicó este jueves los pliegos de la licitación para la privatización de Belgrano Cargas y Logística. La concesión tendrá una duración de 50 años y contempla dividir la operación en distintos bloques.

El Gobierno dio este jueves un nuevo paso en el proceso de privatización de Belgrano Cargas y Logística al publicar en el Boletín Oficial los pliegos correspondientes a la licitación.

La concesión tendrá una duración de 50 años y, entre las principales condiciones, se establece que no podrán participar empresas controladas por gobiernos extranjeros.

El esquema contempla dividir la operación en distintos bloques. Dos empresas privadas tendrán a su cargo las vías y los terrenos ferroviarios, además del mantenimiento de la infraestructura y el cobro de peajes.

A su vez, otros dos concesionarios administrarán los talleres durante cinco décadas, mientras que el material rodante será puesto a la venta mediante remate público.

Cómo se dividirá la operación ferroviaria

La red ferroviaria alcanza unos 7.600 kilómetros y comprende las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza, con presencia en varias provincias del país.

Las compañías interesadas podrán optar por competir únicamente por la explotación de las vías o sumar la compra de locomotoras y vagones.

Además, los futuros adjudicatarios podrán acceder a los beneficios del RIGI, según lo establecido en el esquema de la licitación.

La medida forma parte del proceso mediante el cual el Gobierno busca atraer inversiones y promover una mayor competencia en la operación de la red ferroviaria.