Chubut ya suma 31 muertos en accidentes viales y crece la preocupación por el estado de las rutas

La provincia superó en los primeros días de octubre la cantidad de víctimas fatales registrada durante todo 2025. La Ruta 3, la Ruta 25 y la Ruta 40 vuelven a quedar bajo la lupa por el estado de distintos tramos.

Chubut atraviesa un preocupante escenario de seguridad vial. Al menos 31 personas murieron en siniestros de tránsito durante 2026, según un relevamiento realizado a partir de datos oficiales y la reconstrucción de los accidentes fatales registrados durante el año. La cifra ya supera las 28 víctimas contabilizadas durante todo 2025.

El panorama había comenzado a mostrar señales de alarma durante el primer cuatrimestre. Entre enero y abril de este año se registraron oficialmente 15 muertes, contra seis durante el mismo período de 2025. Esto representa un incremento del 150%, pese a que la cantidad total de siniestros había disminuido.

La Ruta 3 vuelve a quedar en el centro de la preocupación

Uno de los últimos hechos que impactó con mayor fuerza ocurrió el domingo 4 de octubre sobre la Ruta Nacional 3, cerca de Garayalde. Dos hermanos de 28 y 30 años, oriundos de Trelew, murieron tras un violento choque entre un Volkswagen Gol y un camión. Una joven de 22 años que viajaba en el automóvil resultó herida.

La investigación sumó este miércoles un nuevo elemento: el conductor del camión habría dado positivo en los análisis toxicológicos por cocaína y marihuana. El hombre recibió el alta médica y quedó vinculado a una causa investigada como homicidio culposo en accidente de tránsito.

El caso volvió a poner sobre la mesa la discusión sobre las condiciones de circulación en uno de los principales corredores de la provincia.

Menos accidentes, pero consecuencias más graves

Los primeros números de 2026 muestran una situación particularmente preocupante: la cantidad de accidentes bajó, pero aumentaron considerablemente las víctimas fatales.

De acuerdo con los datos difundidos durante el año, entre enero y abril hubo 1.378 siniestros, frente a 1.431 en el mismo período de 2025. Sin embargo, las muertes pasaron de seis a 15.

Entre las víctimas aparecen automovilistas, motociclistas, peatones y ciclistas. Los casos se distribuyeron tanto en rutas como en sectores urbanos y accesos a distintas localidades.

El estado de las rutas también está bajo análisis

La seguridad vial no depende exclusivamente de la conducta de los conductores. La infraestructura, el estado del pavimento, las banquinas, la señalización y las condiciones ambientales también forman parte de los factores que deben analizarse en cada siniestro.

En Chubut, la Ruta Nacional 3, la Ruta Nacional 25 y la Ruta Nacional 40 aparecen como corredores estratégicos que requieren tareas de mantenimiento y conservación permanente.

De hecho, Vialidad Nacional informó el 2 de octubre trabajos preventivos en distintos sectores de la provincia, incluyendo limpieza y perfilado de banquinas y cunetas, desobstrucción de alcantarillas y tareas para mejorar el escurrimiento del agua. Las intervenciones alcanzan, entre otras, a las rutas 3, 25 y 40.

Una cifra que obliga a discutir la seguridad vial

Con 31 víctimas fatales como piso hasta el 5 de octubre, Chubut ya superó todo el registro de muertes viales de 2025 y todavía quedan casi tres meses para finalizar el año.

El número no constituye todavía un cierre estadístico oficial y podría modificarse con futuras actualizaciones. Pero alcanza para encender nuevamente las alarmas sobre la seguridad vial en la provincia.

Controles, responsabilidad al volante, prevención y educación son fundamentales. Pero también resulta necesario discutir el estado de las rutas, las obras pendientes y las condiciones de infraestructura de los principales corredores chubutenses.